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                                        2019-09-04 13:13:08

                                        字体:标准

                                          “今日。的台湾唯有。主动融入。‘一带一路’建设,才能。为台湾经济注入活水。”全国台。联副会长杨毅周也表。示,希望通过。此次西北行,两岸记者会对。“一带一路”建设有更直观。和深入的认识,把跨越200。0公里的。交流纽带系得更加牢固。

                                          驼队。变火车

                                          西部开放步入新格局

                                          陕西西安,作为古。丝绸之路的起点,曾是中国。对外开放的中。心。但在台湾记者们的印象中,西。安地处西北内陆,发展。外向型经济没。有优势。而今,乘着“一带一。路”的东。风,古都西安重焕光芒。。综合保税区、铁路集装箱中心站。、公路港、跨境电子商务示范基。地、陆港金融小。镇……来到参访首站——西安。国际港务区,。一派蓬勃景象,让两岸记者们大开眼界。

                                          作为国内首。个获得国际、国内双。代码的内陆港口,西安拥。有多项开展对外业务的通行证。。中国发往中亚。地区的精品班列。,“长安号”。国际货运班列已实现每。周3班的常态化运。营。港务区工作。人员向记者们介绍,。班列从新筑站发车,往返哈萨。克斯坦运输货物的费用比空运降低。约3/4,时间比。海运降低。了1/3。值得注意的。是,“长。安号”运往中。亚5国的货源中,。陕西以外地区。货源占比约七成,西安港物流集散枢纽功能充分凸显。

                                          2016年3月,“。长安号”的。首趟回程。班列搭载了由西安爱菊粮。油工业集团从。哈萨克斯坦进口的2000。吨葵花籽油和初榨菜籽油。原。本只是一家面粉加工厂。的爱菊集团,如今已成为。港务区内。开展“一带一路”商。贸合作的标杆企业。据爱菊。集团副总经理刘志平。介绍,爱菊已在。哈萨克斯坦逐步建起小麦。、油菜籽种。植基地,并建立了日处理100。0吨的小麦加工厂和。日处理1000吨的油脂加工厂。。刘志平说,经由“一带一路”构。筑产业链所打造的粮油产品深受消费者欢迎。

                                          结束在港务区的参。访,台湾亚太新闻网总监郑维雄颇。为感叹。“如果不是亲眼看到。,很难想象西安会有。这么高的外贸水平,也想不到还会。有像爱菊粮油。这样的合作模式。。”曾在北京求学。多年的郑维雄对“一带一路”并。不陌生,参访首站即收。获良多。他敏锐地察觉到,。如果能主动融入“一带一路”建设。,将会大大节约台湾与中亚、欧洲的物流成本。

                                          农业先行

                                          两岸联手优势互补

                                          郑维雄。所说的“。机遇”,富有。远见的台商已有所感知,并积极在。“一带一路。”沿线要。塞进行了布局。

                                          在甘肃省兰州市榆中。县,有一。片面积超过2000亩的高原夏菜。种植区。。就在两岸记者联合参访团到达这。里的前一天,这片区域被正式挂牌。命名为“海峡两岸原矿。家有机农法示范基地”。

                                          位于西北高原的榆中县。夏季凉爽、。日照充足、昼。夜温差大。,反而能生产出。营养价值高、病虫害。少的优质蔬菜。。从199。8年起,榆中县就已开始培育。、打造高原夏菜产。业,现已成为兰州市乃至甘肃省蔬菜产业的名片。

                                          “以前我们做的。只是绿色无公害的农产。品,现在我们和台湾鹏景集。团合作,走有机农业的路子,引进。先进的农产品保鲜和深加工技术。,提升高原夏菜的品牌质量。。”榆中县农业局副局。长李锦成所提到的台湾鹏。景集团,正是台湾企业参与“一。带一路”沿线农业合作的先锋。今。年8月,该集团与甘肃康源现代。农业公司合资,共同组建“康源。原矿家科技农业有限。公司”,以原。矿家有机农法在当地推广种植有机蔬菜。

                                          到榆中县投资有机蔬菜种植。,鹏景集团看中的不只是当。地的自然条件。兰州。地处中国大陆版。图中心地。带,铁路、航空运输。发达,与中亚、。南亚、欧洲开通的正常双。向运营的货运班列已累计达17。0余列。李锦成介绍,目。前榆中县全县的高原夏菜。年产量达到。百万吨,搭载“一。带一路”。快车,其中10%出口到东南亚等地。

                                          在现有物流通道的基础上,。榆中县正在兴建的兰州国际高原。夏菜副食品采购中心,将成。为中国西北最大的农。副产品集散中心和现代。农业综合。体。中心副总经理王艺环。认为,台湾的农产。品如果能够进入采购。中心的平台,将来就可以借。助兰州在“一带。一路”上的渠道优势,进入沿线国家的市场。

                                          榆中县副县。长陈湛在接受两岸媒体。联合采访时表示,台湾农。业技术比较成熟,市。场运作经验丰富。,甘肃气。候多样、地。理位置优越,两地。农业合作的空间很大。“通过。优势互补,我们与鹏。景集团的合作规。模肯定会越来越大,参与两。地农业合。作的台湾企业肯。定也会越来越多。”谈及两地农业合作前景,陈湛信心满满。

                                          壮美山河

                                          两岸同胞血脉相连

                                          “青海青,黄。河黄,更有。那滔滔的金沙江。,雪皓皓,山苍苍,祁连山下好。牧场……”

                                          青海的行程即将结束,参。访团的大巴沿着青。藏线G109。公路从格尔。木驶往西宁。。一路上,白雪。皑皑的昆仑山依稀可见,镶嵌在。广袤的草原和瓦。蓝的天穹之间。。车上突然有人轻声哼唱起这首《青。海青》,很。快全车的台湾记。者也跟着。唱了起来。面对大陆记者有些诧异。的眼光,台。湾东森电视。台总监姚静宜感慨道:“这。首民谣我们从。小就会唱,现在终于亲临其中,。更是觉得中华大好江山,。一眼看不完。”参访。途中,姚静宜带着编导王秋。明一路走一路拍摄,她说,想把青海所有美好的画面带回台湾。

                                          被誉为。“天空之镜”的茶卡盐湖是。许多台湾网友心目。中的摄影胜地,爱好摄影。的林谷隆自是早有耳。闻,但亲。眼看到之后。仍然被壮美、浪漫的风。景所震撼。“风光摄。人心魄,画面美。得远远超出我的想象,大概也。只有在青海才能看到。。”站在明净的湖水边,。看到有好几对新人站在。湖中拍婚纱照,。明年就要。结婚的林谷隆很受触动,“在这里互许终身,会一辈子难忘!”

                                          一圈参访下来,两岸记者。们发现,高寒的青藏高原。却也是一片富饶的宝地。在海。西州大格勒乡查那村。的枸杞基地,第。一次看到枸杞鲜。果的两岸记者。纷纷举起相机、摄像机拍。摄,围着经营这片枸。杞园的农民问个不停。台湾今日新。闻记者彭媁。琳连夜撰。写了题为《高原红。金青海枸杞快速崛起。》的报道,播。发后在岛内反响热烈,“许多。朋友在脸书上给我留言说想要买枸杞”。

                                          “青海与台湾的风景是完。全不一样的,。无边无际的草原。和戈壁、圣。洁的昆仑雪山,。这些只有来。了亲身感受才。能体会到雄奇、壮美、。富饶。”台湾导报。记者蔡淑娟走过大陆许多地。方,领略过大陆风情各异的。美景和文化,她。也一直鼓励身边的年轻人多。到大陆看看。。她坦言,。与上一代台湾人相比,台湾年。轻一代对大陆缺乏直接。的了解。“旅游是个很好的媒介,。只要台湾年轻人。肯过来,就一定会被吸引、震撼。。爱上这里的风景。,了解这里的文化,就会爱上这片土地和这里的人。”蔡淑娟说。

                                          机场线进出站可刷。手机二维码

                                          预计明年一季度覆。盖北京地铁全网所。有线路和车站

                                           乘客体验手。机扫码进。站。北京晨报。记者王巍/摄

                                          北京晨报讯(记者。曹晶瑞)继20座地铁大客流车。站实现手机。线上购买单程票线下取。票后,昨日,机场线作为试点线。路率先实现直接。刷手机二维码进出站。乘客只需下。载易通行APP并进行注册,。然后开通。APP上的二维码刷闸。功能,就能够。直接刷二维码进出站。明年一季度。,北京地铁全线将实现直接刷二维码乘车。

                                          昨天中午,北京晨。报记者在机场线看到,站。内新增了多台具备二维码识别功。能的闸机,几位乘客正尝试下。载易通行APP扫码进出站。。北京晨报记。者测试发现,闸机识。别二维码速度非常快,。从刷手机到进站仅一两秒。出站时。,再次刷手机二维码即可。,先乘车后扣费。。扫手机二维码进。出站不受手机型号限制,苹果手机、安卓手机均可使用。

                                          据了解,目前,易。通行支持中国工商银行、京东支付。以及支付宝结算,。前两种结算方式在乘客首次购票。时可享受首单免。费服务,支付宝首单随机。立减。此外,北京晨报记者了。解到,乘客不但可。以通过易通。行APP购买单程地铁。票,还可以。在购票时同步查询到达目的。地的乘车路径和换乘方式。

                                          早在一个月前,机场线和五棵。松、西单、。天安门东。、天安门西、王府井、大望路。、前门、。西直门、积水潭、东直。门、崇文门、北京。站、动物园、北京南站、南。锣鼓巷、奥。体中心、奥林匹克公园、北京西。站、国贸、。十里河等20个。大客流车。站就已实现线上购。票、线下取票。数据显示,截至9。月17日,乘客通。过易通行A。PP累计完成线上购票本站。取票12.6万张,占单程票乘客的2.66%。

                                          昨日,北。京市轨道交通中心负责人表示。,预计到2018。年一季度,北京地铁全网所有线。路和车站都能实现手机。刷二维码进出。站。机场线的所有进出站闸机。均支持手机刷二维码乘车,。其他试点站将保证每个站不。同的闸机机群设置两台机器。

                                          ■纵深

                                          二维码支付战火烧至。公交领域

                                          北京地铁,。已成为拥有支。付雄心企业的必争。之地。昨日,支付宝和京东均表。示,将与北京地铁。合作,试行二维码支付。扫码乘车。

                                          支付宝。表示,9月20日开。始,北京地铁机场线东直门站、三。元桥站、3。号航站楼站、2号航站楼站4个站。点,全面实现刷手机。二维码过闸进出站。,无需购。买实体地铁票。

                                          而京东。支付则表示,用户只要下载易。通行APP开通“乘车二。维码”,并绑定京东支付作为。后付费扣款账。户,就能使用该功能乘坐北京地铁。

                                          而微信支付目前还未与北。京地铁合作。据了解,目前微。信支付仅支持部分NFC手。机充值公交卡。

                                          值得注意的是,支付宝和京东。支付并不是第一个。涉足地铁手机支付的支付企业。,但却是北京地铁首。次尝试二维码支付进站的支付企业。

                                          在此之前,银。联就曾在其手机APP上推出。基于NFC(近场支付)功能的刷。手机进站功能。这种功能。与普遍使。用的公交卡原理一样,需要预先圈。存,然后非接触式的刷卡消。费。但是由于当。时NFC技术。并不成熟,银联的手机进站推展。的并不顺利,使用者甚少。

                                          在银联之后,。诸如拉卡拉等第。三方支付平。台,基于智能设。备,比如智能手环等也开通了。虚拟公交卡,但同样基于NFC功。能支付进站。

                                          “第三方。支付本身就是在做小。额零售以。及便民支付,抢滩地铁、公。交这样的场景,。支付企业获得的不仅是支付本身。的收入,且这些高。频使用的功能也会大。大提高客。户的黏性。”。中央财经大学中。国银行业研究中心主任郭田勇表示。,通过这些高频交易,第三方。支付公司还会获得大量。的客户数据,并可以对用户行。为进行分析,或将有利于。其对用户在后端如信贷等其他服务的精准度。

                                          值得注意。的是,京东支付表。示,绑定京东支。付的“乘车二维码”将引进京东。小白信用作为信用评价标准,京。东小白信用60及以上级。别的用户可享受先乘车。、后付款的特权服务。

                                          北京晨。报记者姜樊

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